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飞轮须严格参照轧钢机动力学与材料学进行设计
发布时间：2014-06-29 浏览：次

　　飞轮在轧钢机电动带动下，依靠强大的惯性，为轧钢机负载通过飞轮进行释放，飞轮力矩是飞轮的一个重要参数。在生产飞轮的同时需要参照轧钢机动力学与材料学进行设计。

飞轮本身的飞轮力矩为为传动总的飞轮力矩的一个组成部分，所以在计算之前，必须先计算。
主传动系统的总的飞轮力矩
=（吨·）
在尖峰负荷的时刻，主传动的系统需要释放的能量可按下式计算：
    　　　　　 　 =
式中    ——在尖峰负荷下电动机的大的功率，其值可按作用在电动机轴上的大的转矩确定:
=
——尖峰负荷的时间；
——电动机的转差率，一般取 =0.12—0.17，取为0.15；
从电动机的参数中查的为http://www.hnzgj.com为电动机的额定的转数为980转/分。
则             ==2257.6（KW）
由工厂现实测得为1秒；
所以　　　　　 =2257.6×1=2257.6 KW·
则　　　　　　 ==6.17（吨·）
则　 飞轮的转矩 =--（吨·）
式中　　　　　 ——电动机转子的飞轮力矩（吨·）；
——轧机传动装置的转动部分折算到电机轴上的飞轮力矩（吨·）；
可以近似的认为与相当。
 
因飞轮的圆周速度越高，则飞轮由于离心力所产生的内应力就越大。确定飞轮直径D，考虑圆周的速度小于允许的大圆周的速度，即
D≤
式中 飞轮n——飞轮每分钟的转数；
——飞轮大的圆周速度，整体铸造的圆盘式飞轮（铸钢）， =70 —90
D≤ =1.36米
则取D =0.96米——1米
D=1米
飞轮采用一个，飞轮的直径可取的大一些，通过这两个取这个方案。
飞轮的结构和主要的参数
根据飞轮的直径和圆周的速度的不同，选择飞轮的结构为整体铸造圆盘式飞轮，飞轮的材料为ZG35。
主要的参数由书《中小型轧钢机设计与计算》中表格有如下的关系：
代号                        飞轮结构各部关系
表　3—1

D 
D=100 mm
  
≥
 
(0.8—0.84)D
C
（0.3—0.34）
 
(0.1—0.15）D
  
0.5（ +）
 
d
根据轴计算
  
（0.1—0.15）（ - ）
 
（1.6—1.8）d
 
 

因为D=1000mm    所以 =810—840
 

=（011—0.15）D=110—150  
=130 mm
d =100 mm     
d =100 mm
=130 mm    
=130 mm
C =（0.3—0.34）
C =42 mm
= 0.5（ +）
=500 mm
=（1.6—1.8）d 
= 170 mm
=（0.1—0.15）（ - ）
= 80 mm
飞轮整体铸造后时效处理，进行机械加工。飞轮装置外围加安全罩。

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