轧机轧辊和轧辊轴承是轧机的重要组成部件。在轧制生产中，轧辊要与所轧制金属直接接触，并发生金属塑性变形，因而，轧辊是轧机的首要变形部件，而轧辊是有由各类轴承支撑的，轧辊与轧辊轴承的质量以及使用寿命直接关系到轧机产品的质量、产出利润及产出成本。因此，轧辊轴承的使用和维护，以及损伤处理就显得格外重要。
轧辊轴承是用来支撑轧辊的，与一般用途的轴承相比较，轧辊轴承有以下特色：
因为轴承座外形尺度受到限制，不能大于辊身较小直径，且辊颈长度又较短，所以轴承上单位载荷大。一般轧辊轴承的单位压力可高达2000-4800Mpa，为一般轴承的2-5倍，而且pv值（单位压力和线速度的乘积）是一般轴承的3-20倍。
不同的轧机有不同的作业速度要求，其速度差别还是很大的，例如，现代化的六机架冷铸连轧机出口速度已达42m/s，高速线材轧机出口速度达到100m/s，而有的低速轧机速度只有0.2m/s。显然，不同速度的轧机应采用不同类型的轴承。
热轧时轧辊要经水冷却，有些脏污水、氧化铁屑等易于浸入轴承。冷轧机选用工艺光滑剂（乳化液等）来光滑冷却轧辊与轧件的材质、其光滑剂是不能与轴承乳化液相混合的。这样就对轴承的密封提出较高的要求。
因此，对轧辊轴承的要求是较大的承载能力、冲击系数小、耐冲击力，并在不同速度下作业；在结构上，要求径向尺度应尽可能小（以便选用较大的辊颈直径），有优异的光滑和冷却条件。必要时，需从轧机上拆下轧辊轴承进行检测并养护，从而得到较大化的轧辊轴承使用寿命。轴承维护与保养的频率应视轧机工作情况而调整，首要是根据作业状况而定。一般的维护频率为满负荷轴承工作每隔三个月实施检查一次，大多数轧机每隔六个月维护一次，轻负荷的工作轧机每隔十二个月维护一次。
轧辊轴承在初期工作1000h后应予以分别查看。在维护过程中需完全清洗轴承，同时查看油封是否完好，如果失效，就应完全替换油封，假如没有发现反常，可延伸第2次查看时间，例如，每工作2000h后或更长时间，从轧机上拆下轴承和轴承座等组件，查看工作状况，并记载每次轴承在轧机的方位及承载区。
巡查轴承在轧机中的方位并记载后，选个专用的轧辊轴承保养效果记载卡，记载轴承座号、轧辊号、机架号、轴承在轧机上的方位、外圈承载区和轧制产品吨位以及轴承作业小时等数据。记载卡应该随时更新，并且便利修理人员查用。在记录卡底部空白处登载轴承丈量数据和其他检测具体内容。
在清洗轴承过程中应去除所有的脱落、积水和残留的光滑剂，以及其他任何会构成轴承严峻磨损的污物。根据要清洗轴承的尺度或轴承数量决定清洗轴承所选用的清洗办法和清洗剂，小轴承或少数轴承可用火油，矿物油或其他商业溶剂。对于大轴承或多量轴承，可用中性油在清洗箱中清洗，40%中性油时黏度为22cSt（或100%，100SUS）。
在可拆掉滚子的内圈滚道或滚子外表上，假如发现了小的剥落或表皮裂缝，一般用打磨机磨去金属脱落皮，并磨光脱落面边缘。应定时查看轴承磨损程度，可通过丈量轴承游隙来评价轴承的磨损情况。根据需求，检查并修理轴承座，或按照要求，查看并修理辊颈，然后将带有轴承座的轴承再装回到轧辊上。
因为铝加工业的迅速发展，我国相继自产和进口很多现代化的四辊或六辊轧机，这些轧机具有轧制力大、轧制速度高的特色，要求配套的轧辊轴承及其辅佐设备在轧制品光滑度上具有优异的粘温性、氧化安靖性、防锈性、抗磨性等。目前国内铝材轧机的轴承光滑剂大多选用220号中负荷闭式齿轮油。该光滑剂具有削减磨损、带走冲突时所发生的热量、防腐蚀防锈等功能，由于这种光滑油的粘度高、闪点高、硫含量大、退火清洁功能差等缺点，在国外，选用美国ESSO公司的铝材轧机轧辊的WYTOLB220轴承无渍光滑油，该光滑油有良好抗磨功能、氧化安静功能等，很好的清洁退火功能，且无油污染铝材轧制品。
引荐的润滑油脂用量：光滑脂的填充量，以填充轴承和轴承壳体空间的2/3或1/3为宜，不宜过度光滑。每次修磨轧辊后引荐添加油脂用量为初始用量的1/5。光滑脂的弥补周期与轴承的结构、转速、温度和环境等有关，用户可根据实际的操作环境进行调整，在合理条件下使得轴承中始终保存有洁净的光滑油脂。
轴承内外圈组件要用塑料包裹，轴承的包装设计应满足轴承的防潮和防尘要求。为防止内外圈发生椭圆变形，应保持轧辊轴承水平放置，应将轴承储存在原包装箱内，并放在枯燥的场所。在尘埃，湿润环境中，不允许将轴承从包装中移出并放置在托盘上或敞开式货架上。所有的轴承安装部件应该清洁并处于良好状况，应该保持作业台、安装区清洁，不能在焊接区和机械加工设备旁安装轴承部件，防止碎屑和污物进入轴承。
新轧辊运进厂时注意防止磕碰，经过检查及有关部门同意后，使用前对新轧辊编号，按照顺序安装，在头端装上轴承内套和密封端盖等辅助零件。
通用的安装方法：将轴承内套用油或电加热器加热到150%～200%，当内套胀大后趁热装到轧辊辊颈上。为了延迟疲劳损伤，防止作业中发生各种故障事端，就应及时查看，恰当保养。形成制度化，保障轴承在使用期内，运转良好。
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